گيسولين انجڻ جو نظام

چار-سائيڪل انجڻ سلنڈر ۾ پيدا ٿيل ويڪيوم استعمال ڪندو آهي جڏهن پسٽن هيٺ ٿي ويندو آهي.ڪرينڪ ڪيس ۾ وهڻ بدران، ايئر ايندھن جو مرکب سڌو سلنڈر ۾ وڃي ٿو جڏهن انٽيڪ والو کولي ٿو.انهن اختلافن کان علاوه، انهن ٻن انجڻين کي ٻارڻ جي فراهمي جو طريقو بنيادي طور تي ساڳيو آهي.ڪاربوريٽر ذريعي هوا جي وهڪري جو اندازو لڳائي ٿو ته ايئر ايندھن جي مرکب جي مقدار جو انجڻ حاصل ڪندو.انهيءَ وهڪري کي ڪنٽرول ڪرڻ لاءِ، هڪ گول پليٽ هوندي آهي، جنهن کي ٿراٽل سڏيو ويندو آهي، جنهن کي هوا جي سينگن جي وچ ۾ ٽنگيل هوندو آهي.
جڏهن توهان ٿلهي ڪنٽرول کي هلائيندا آهيو (يا ڪار ۾ گيس پيڊل تي قدم کڻندا آهيو) توهان سرڪيولر پليٽ کي عمودي پوزيشن ڏانهن وڌو ٿا ته وڌ ۾ وڌ ايئر ايندھن جي ميلاپ جي وهڪري کي اجازت ڏيو.

اهو سمجهڻ پڻ ضروري آهي ته ايندھن ڪاربوريٽر کي ڪيئن ملي ٿي ۽ ان کي جيوٽ ۾ ڪيئن ميٽر ڪيو وڃي ٿو.ننڍڙن ميکانيزم لاءِ جيڪي اهي ڪم ڪن ٿا ڪاربوريٽر ۾ اهم حرڪت وارا حصا آهن ۽ ناڪامي جي تابع آهن.انهن حصن کي صحيح طريقي سان ڪم ڪرڻ گهرجي، يا ٻي صورت ۾ ٻه مسئلا پيدا ٿيندا:
1) تمام ٿورڙو ٻارڻ سلنڈر ۾ داخل ٿيندو، ۽ انجڻ بکيو ۽ اسٽال ٿيندو.
2) يا تمام گهڻو ٻارڻ داخل ٿي ويندو، جنهن سبب انجڻ کي ٻوڏ اچي ۽ پوءِ بند ٿي وڃي.(هڪ ڌماڪيدار مرکب لاء صحيح رقم هڪ تنگ رينج ۾ آهي.)

ايندھن جي ٽانڪي ۾ گئسولين رکي ٿو.۽ آسان ترين سيٽ اپ ۾ اهو ڪاربوريٽر جي مٿان نصب ڪيو ويو آهي ۽ ان سان ڳنڍيل ٽيوب ذريعي.ايندھن ڪشش ثقل ذريعي ٽينڪ کان ڪاربوريٽر تائين وهندو آهي، جنهن ۾ هڪ ننڍڙو پيالو هوندو آهي جيڪو ذخيرو ڪرڻ لاءِ ڪافي هوندو آهي ته جيئن انجڻ کي هڪ منٽ لاءِ فراهم ڪري سگهجي.هي سسٽم گهريلو قسم جي ميوورز ۽ بلورز لاء سٺو ڪم ڪري ٿو.

ٻيو بنيادي ڊيزائن، شايد سڀ کان آسان، سکشن لفٽ ڪاربوريٽر آهي، جيڪو 1-19 ۾ ڏيکاريل آهي.هي ڪاربوريٽر هڪ جيٽ تي مشتمل آهي، هڪ ايڊجسٽبل ٽيپرڊ سوئي جيڪا ان ۾ وهي ٿي (ايندھن جي وهڪري کي ترتيب ڏيڻ لاءِ)، هڪ ٿلهو، هڪ چوڪ، هڪ ايئر هارن، ۽ هڪ يا ٻه سکشن پائپ ("فيول 'ڊرنڪنگ اسٽرا") جيڪي هيٺان پروجيڪٽ ڪن ٿا. گئس جي ٽانڪي.ڪاربوريٽر ايئر هارن ۾ ويڪيوم تيل کي جيٽ ذريعي ايئر هارن ۾ داخل ڪري ٿو.

جيتوڻيڪ ڪيترن ئي موور ۽ بلورز ۾، ڪشش ثقل فيڊ ممڪن نه آهي ڇاڪاڻ ته گئس ٽينڪ ڪافي اونچائي تي نه ٿي سگهي، ۽ سادي سکشن لفٽ انجڻ کي هر رفتار تي چڱي طرح ڪم ڪرڻ جي قابل ڪرڻ لاء ايندھن جو ڪنٽرول مهيا نٿو ڪري، ان ۾. انهن ڪيسن ۾ وڌيڪ پيچيده ايندھن پمپنگ ۽ ميٽرنگ سسٽم استعمال ٿيندا آهن.اهي ٻئي ڪاربوريٽر ۾ ٺهيل آهن ننڍيون انجڻين تي جيڪي توهان وٽ هوندا آهن 011 توهان جي مائوور يا بلور.زنجير ۾ ڏٺو، واضح طور تي، مختلف ڪم ڪندڙ زاويه ڪشش ثقل فيڊ سسٽم کي غير عملي بڻائي ٿو.۽ سڀني حالتن ۾ سٺي ايندھن جي فراهمي مهيا ڪرڻ لاء، سادو سکشن لفٽ به تمام سٺو نه ٿيندو.

آن ڪاربوريٽر پمپ لچڪدار پلاسٽڪ جو هڪ ٽڪرو آهي جنهن ۾ ٻه سي-شڪل هيپس ڪٽيل آهن جيڪي انجڻ ۾ ويڪيوم جي دال جي جواب ۾ مٿي ۽ هيٺ هلن ٿا.اهي ايندھن جي ٽانڪي ۽ ڪاربوريٽر جي ايندھن جي ترسيل سسٽم کان پاسن کي ڍڪيندا آھن ۽ ان کي ظاھر ڪندا آھن، جتي ايندھن کي ايئر هارن ۾ ميٽر ڪيو ويندو آھي.ڪجھ ڪاربوريٽرن ۾، ڪرينڪ ڪيس جو پريشر ۽ ويڪيوم رڳو ھڪڙي ھڪڙي ڊافرام کي منتقل ڪري ٿو، جيڪو کليل ۽ بند ٿيل انليٽ ۽ آئوٽليٽ بال جي قسم جي والو کي ڇڪي ٿو.هي ڊيزائن اسٽيل جي بال تي مشتمل هوندو آهي جنهن ۾ خاص شڪل واري فٽ ٽنگ واري ٿلهي کي پاسن ۾ لڳايو ويندو آهي.جڏهن بال هڪ طرف منتقل ڪيو ويو آهي؛اهو پاسو سيل ڪري ٿو؛جڏهن ان کي ٻئي طرف منتقل ڪيو وڃي ٿو، ٻارڻ ڪيئن گذري سگهي ٿو.

هڪ ڀيرو ايندھن ڪاربوريٽر ۾ آهي، اسٽوريج ۽ ميٽرنگ کي ڪنٽرول ڪرڻ لاء ٻن طريقن مان هڪ استعمال ڪيو ويندو آهي.گھڻا ماھرن ۽ بلورز تي، ھڪڙو فلوٽ سسٽم استعمال ڪيو ويندو آھي، گھڻو ڪري ھڪڙو ٽوائلٽ ٽينڪ ۾ ڏنل فهرست وانگر.جيئن ته L-20 ۾ ڏيکاريل آهي، هڪ ٽنگ ٿيل هوٽ هڪ پروجيڪٽنگ بازو سان هيٺ اچي ٿو جڏهن ڪاربوريٽر جي ٿانو ۾ ٻارڻ جي سطح گهٽ ٿئي ٿي، هڪ ٿلهي سوئي کي پنهنجي سيٽ تان اچڻ جي اجازت ڏئي ٿي، پيالي ڏانهن هڪ پاسو کولڻ.ٻارڻ ڪيئن اندر آهي، جنهن ڪري گرمي وڌي رهي آهي.جڏهن Hoat هڪ مقرر ڪيل سطح تي پهچي ٿو، اهو سوئي کي واپس پنهنجي سيٽ تي ڌڪيندو آهي، ٻارڻ کي بند ڪري ٿو ڪيئن.Hoat هڪ مناسب فراهمي کي يقيني بڻائي ٿو ۽ جيٽ ضروري طور تي Hoat پيالي مان ڪڍي ٿو.

زنجير جي آري تي Hoat سسٽم ڪم نه ڪندو، ڇاڪاڻ ته زنجير آري کي ڪيترن ئي مختلف زاوين تي استعمال ڪيو ويندو آهي ته هوٽ هر وقت پيالو صحيح طريقي سان ڀريل نه رکندو.ان جي بدران، استعمال ۾ بيڪار ڊيزائن موجود آهن، هڪ ڊافراگم جي خاصيت آهي جيڪو هڪ ٿلهي سوئي والو کي منتقل ڪري ٿو.جڏهن ڪرينڪ ڪيس هڪ ويڪيمي ٺاهي ٿو، اهو ڪاربوريٽر ڊافرام کي ڇڪي ٿو؛اهو هڪ خال پيدا ڪري ٿو جيڪو سوئي کي پنهنجي سيٽ تان به ڇڪي ٿو، ايندھن کي اجازت ڏئي ٿو ته ڪيئن جيٽ ذريعي ايئر هارن ۾، داخل ٿيڻ واري هوا سان ملائي.جيئن ته L-21 ۾ ڏيکاريل آهي، ڊافراگمس ڪيترن ئي طريقن سان ڪم ڪري سگھن ٿا.پڻ ڏسو l-22 کان l-25 تائين.